欢迎来到迷人的R / C BIG GUN Warship Combat世界。那么R / C战舰的战斗到底是什么？这是一个业余爱好，比如模型战舰，配备低压CO2大炮，在对面的船上发射小型滚珠轴承。当在易穿孔的轻木覆盖船体上放置足够的孔以使内部舱底泵超载时，船将下沉。所有船只都有漂浮和恢复线，因此除非您需要，否则无需游泳。是的，我们故意在模型中打洞。你怎么能模拟真正的海战。这是Allied vs. Axis;战舰，巡洋舰和驱逐舰机动攻击，或努力保护那些勇敢地试图获得物资的货船。哦，我们不能忘记需要保护您的港口城市免受海上轰炸。任何问题？好，你可以问任何中西部战斗组成员。但是，我们必须警告你，你会迷上这个爱好。
船舶：
这些船是1/144比例（长度从3到6英尺不等），第一次世界大战 - 二战时期（1900-1946）战舰，运输船和偶尔的潜艇。木质或玻璃纤维船体覆盖有轻木皮。他们有舱底泵来模拟损坏控制，是电动的，并配备低压CO2加农炮，可以旋转和压下。这些型号配有浮子连接到回收线。这样可以在船沉没时轻松恢复。这些船很快恢复，修复并重新投入游戏。唯一的损坏是船体上的轻木，因为内部部件受到屏蔽保护，电子设备通常是防水的。
这个教程将引导您完成从一组架空和侧视图构建模型战舰的过程。
第1步选择船舶
首先要做的事情 - 决定你要建造什么样的船。单独做出这个决定可能需要花费数月的拖延时间，同时对所有看起来相关的事实进行排序，而实际上它并没有那么大的差别。在过去的5年里，我参加了大约50场直升机战斗战，并密切关注其他俱乐部的行动。我学到的一件事通常是，没有坏船这样的东西。假设一艘船是可靠且平衡的，因此它适合航行，并且掌握在船长手中，该船长已经学会了如何利用特定船舶的特征对他有利，任何船只都可以成为团队的有效组成部分。
问问自己为什么要参加这个爱好。据推测，原因是占用空闲时间并消耗一些可支配的现金，因为这个爱好肯定会这样做，但更可能真正的原因是玩得开心。获得乐趣的最佳方式是拥有一艘可靠且适合航海的船舶。让你的船在开始接受水的过程中淹没并沉没，或者花一天时间坐在池塘边工作而不是参与游戏，这是非常令人沮丧的。
考虑将二手船作为您的第一艘船。这将允许您更快地开始玩游戏，没有更好的方法来决定什么样的船适合您的风格，而不是参与游戏一段时间，以了解您的优势和劣势。理想情况下，船主将允许您在购买之前与船进行战斗。如果你喜欢它如何响应你的战斗风格并且它在一天中可靠地运行，那么很快就能让你进入游戏。当您对所有系统进行船舶测试以确保它们正常工作以及它们如何工作时，请使用此船获得战斗经验，并作为建筑辅助工具和测试平台，用于您的新想法。那就对了。测试你的新想法。关于我所知道的每一位建模者都有他或她自己的完成任务的方法，你会发现自己在问：“为什么原始建造者这样做呢？”大多数情况下都有一个原因，但有时它只是一个错误，试图实施一个效果不佳的新想法。建造船舶和学习战斗技术的经验是无可替代的。
避免使用小型船只和复杂的船只进行首次建筑体验。我们的战舰中有许多操作系统，每个系统本身同样重要。想一想，更重要的是，加农炮，驱动马达，泵，转向或平衡？经过一点反思后，您可能会认为所有系统都同等重要，因为如果这些系统中的任何一个系统运行不正常，您的船将无法实现战斗效果。在具有较少操作系统的船舶上，更容易学习维护和安装的基础知识。将硬件安装在更大的船上更容易。小型船舶测试最熟练的建造者的才能。对于您的第一艘船，建议您建造一艘较大的船而不是较小的船。较大的船只在战斗中也更具生存能力。
把事情简单化。另一个建议的声音是 - 不要试图重新发明轮子。坚持实现功能的基本和经过验证的方法。看看经验丰富的船长的船只，并注意他们如何实现各种功能，然后效仿。
第2步获得一套1/144计划
我经常被问到我认为从头开始构建船体的最佳方法。我已经看到了一些方法，其中一些方法比其他方法更好，但我仍然不确定是否有一种最好的方法。我相信如果船体没有翘曲，也不会过于沉重，并且在空车时浮动一些水平（没有主要清单）它是一个很好的船体。我想我应该添加另一个标准，它不应该泄漏。本文将介绍：制作图案集，选择构造材料和装配。
开发用于划伤船体的图案组的前提是船将建造在平底板上，肋板，船首和船尾龙骨垂直粘合，全部由顶盖覆盖。 BDE提供了几种可用于切割和装配的模式集，但本节将介绍开发自己的模式集的基础知识，如果它们不能在市场上买到的话。建议使用底板建造方法，否则你必须在龙骨上设置肋骨，这需要夹具和固定装置以获得良好的效果，并且龙骨无论如何都会在后面。平底船更容易建造，但不要将平底与鞋盒形船体混淆。两侧仍然是圆形的，水线以下的大部分船体也是如此。真正的战舰通常在底部是平坦的，因为您的船舶计划可以验证。
首先，为您的船舶获取一套计划。计划中显示的细节越多越好，但如果缺乏细节则不要感到惊讶。通常，一组计划包括船体和上部结构的顶视图和侧视图以及沿着船体的几个站点处的肋骨图，但这足够了。
步骤3购买或创建模式集
右侧显示了典型罗纹站图的照片。计划通常不能提供足够的肋条以达到所需的间距（1,2或3英寸），因此您需要绘制额外的肋骨。查看提供的肋骨位置的俯视图。接下来决定你将使用的间距。在2英寸间距上使用1/4英寸宽的肋条是最常见的选择，但对于大型船舶，也使用3英寸间距的3/8英寸宽肋条。选择间距后，您需要在俯视图上绘制线条，以便添加肋骨。您经常需要在平面组提供的肋骨之间添加一条，有时最多三条肋骨。我建议的是制作原始肋骨的副本，并在所提供的肋骨轮廓之间画出正确数量的肋骨。只需要为你添加的肋骨数均匀间距。务必将整个肋条宽度减少到船体上轻木板的厚度，以及整体高度乘以顶盖和底板的厚度。 通过在下面画一条线（3/8“用于木材的塑料¼”），在新肋骨上方的肋骨顶部和在船底部上方1/8“处划线。还绘制水线的参考线和横跨肋条的水线以下一英寸的线。请注意，通常只有一半的肋骨被绘制，因此您必须尽可能地绘制每个肋骨的镜像，包括添加的肋骨。当我这样做的时候，我会使用一张可以轻松看到的浅色描图纸，画出一半的肋骨，将纸张折成两半，然后将另一半的肋骨从前半部分复制下来。另一种方法是制作肋骨的副本，然后在纸张副本的背面跟踪它们，从而制作镜像。当您拥有一整套全宽肋条时，请复制所有工作并保存原始图纸。为每个肋骨制作一份副本。
对于每个肋骨突出显示顶部和底部的正确外壳线（记住遵循允许底板和顶盖的线）。同样在外部线上，在肋的每一侧标记一个1/8“深的凹口，在水线以下一英寸处开始并延伸到肋的底部。稍后将在这里安装硬木纵梁，以帮助形成船体的难以穿透的区域。在一些较宽的肋骨上，您不需要完全穿过船体底部的肋骨。如果肋骨中的平坦点宽度超过4.5英寸，那么您将绘制左右两块。您可能希望在此处阅读有关水道的部分，以便设计肋骨图案以适应水窜。水通道宽2.75英寸，因此在肋型材的平底上的中心点的左右两侧分别为1和5/8英寸，以允许水通道纵梁。使这些标记¼“高。在平坦点的外边缘处测量½“向上并从该点绘制对角线到1/4”高线的顶部，该线标记肋骨底部的最内边缘的顶部。下一个草图在一条直线上，距离外部船体线约1/2英寸，以完成肋骨的内边缘。您需要在适当的肋条图案上标记道具轴的位置，通常是螺旋桨前方的肋骨和轴进入船体的前方的两个肋骨。对于刚好在支柱前方的肋骨，您需要绘制支撑以支撑一个足够大的圆圈，以便为支撑填充管钻孔。
制作图案的下一个项目是船首和船尾龙骨板，顶盖和底板。从底板开始。取下罗纹图案，测量肋骨底部的“扁平”宽度。对于所有肋条，其平坦点至少3/8“宽，触摸底板将这些测量值转移到一张纸上。记住还要从头顶视图测量从船头到每个肋骨的距离，并将它们传递到底板图案。您应该最终得到一条中心线，其中标有肋骨位置，每个肋骨位置将有一条以中心线为中心的垂直线，代表肋骨平底的宽度。要完成底板图案，只需连接肋条线的外边缘即可。接下来使弓和船尾龙骨跟踪船首和船尾轮廓的侧视图。从轮廓中测量约1/2英寸并进行另一条线。您需要使龙骨长到足以与底板重叠至少3英寸。记得给底板留一个1/8“的余量。另请注意，一些前部和尾部肋骨不会连接到底板，而是连接到船首或船尾龙骨。这些肋条图纸应该用凹口修改以滑动到龙骨上，并记住将肋骨的深度一直保持到龙骨的底部，因为它们不会停留在底板上。基板上的一些肋可能需要在其图案上添加凹口以允许重叠的弓形和船尾龙骨。从顶视图制作船体甲板外缘的船体甲板的外部边缘（请注意，某些奇怪的船舶在水线处较宽，然后在甲板或顶部水平处）。绘制第二条线½“in以完成图案。您可能还希望将一些交叉支撑设计成顶盖模式。这些有助于船舶保持其所需的宽度，并且如果需要将100磅水从水中拉出来加强船体！制作所有这些模式的副本。
第4步船体施工
您现在已准备好为您的划痕船体选择材料。有些人喜欢5层胶合板，而MBG现在有三艘塑料带壳船。塑料是发泡PVC，可以从工业塑料供应商那里获得各种厚度。泡沫PVC具有重量轻，强度高，易于切割和粘合CA胶的优点，具有固有的防水性，不会翘曲或腐烂。如果您确实选择使用胶合板，则必须遵循以下预防措施。将您的座椅和底板图案切成12至18英寸之间的碎片，以防止木材翘曲。切口应在肋骨位置进行。
使用Elmer的胶水或其他一些水溶性胶水将胶合板的副本粘贴到胶合板上，然后将它们略微过大。使用与图案的肋间距相对应的适当厚度的材料。对于底板使用1/8“，对于座椅使用3/8”用于塑料和¼“用于木材。然后将碎片打磨成正确的尺寸。最后用温肥皂水从木头或塑料上取下纸张，然后将部件干燥。如果木材部件有点翘曲，请不要担心。如果木材会变形，现在是时候找出来了。如果发生盖轨或底板的最长部分的翘曲，则将它们切割成较短的部分，优选地在肋部位置处。在这个施工阶段，一点点翘曲不会伤害任何东西。我们稍后会解决它。
如果您选择木材作为材料，则需要将盖板和底板的一部分粘合在一起，在平坦的表面上进行端到端的粘贴，同时铺设图纸的示意图。这将确保各部分具有匹配船体的适当曲线。同样，船体的底部。环氧胶可以很好地用于此目的，但CA太脆，不能很好地工作。如果他们在那里看起来很虚弱，不要担心。我们稍后会加强它们。当胶水干燥后，将这些部分放在平面上并标记肋条将附着的位置。现在用1或2滴CA胶将肋骨连接到底板上。不要将它们粘合得太好，因为如果某些东西没有正确排列，你可能需要将它们移除。接下来，从末端看船体并目视确认肋骨在船体两侧是对称的。之后有一张这一步的照片。现在将顶盖导轨连接到肋骨顶部。一些肋条可能不会与盖板轨道对齐，但不要强行降低顶盖或直至肋条。根据需要修剪或存放肋骨以与水平座椅对齐。注意单词级别！本文附带的照片将帮助您了解船体如何组合在一起。
一旦船体在这种状态下粘在一起（钉住），它仍然会非常脆弱，所以要小心处理，但不要惊慌。接下来将是强化。将船体放在平坦的表面上，仔细检查船体是否发生了翘曲。如果是这样，只需打破几个胶接头以释放压力，然后再将它们粘合。您可能还需要通过顶盖或底板进行一些切割以释放压力以消除翘曲。您将在本文末尾找到此步骤的照片。根据需要进行尽可能多的切割以获得扭曲。再一次，不要担心，你不会永久削弱你的船体。
现在船体的加强开始了。对于木质船体，安装硬木（云杉）条带允许轻木板的厚度（1/16至1/8英寸）。这些纵梁将是3/8“宽。该宽度将允许条带与肋条重叠1/8“，因为木质护栏仅有1/4”厚。这些条带安装在船体内侧和外侧的栏杆周围。您可以将纵梁切割成较短的部分，但要确保接头交错，并且内部纵梁接头不会出现在与外部纵梁相同的肋上。再次将它们安装在船头和船尾是最棘手的部分。为了让硬木在弯曲区域周围弯曲，切割槽口约为2/3，尽管木质纵梁在船体旁边的内侧大约每1/4英寸处，然后弯曲纵梁直到它在槽口处开裂。我使用Dremel工具并切断轮子来制作凹口。
接下来，在肋条的缺口部分安装1/8“乘1/8”纵梁（最好是云杉），从水线下方1英寸处开始向下延伸到底板。桁条不需要紧密贴合在一起，因为您将用玻璃纤维覆盖船体的这一部分。假设你的船体仍然是真的并且没有翘曲，那就回去用所有用CA胶固定的木质接头上涂上环氧胶。对于塑料接头，沿接头两侧的CA胶水珠将永久地将塑料部件粘合在一起。翻转船体并刷上由两个硬木纵梁和顶盖形成的夹层内的环氧树脂。等待环氧树脂固化，你会发现这一步将大大加强你的船体。
现在船体应该看起来几乎完整，除了侧面皮肤。对船体的所有外表面进行打磨，使其光滑，为底部玻璃纤维做准备。接下来，将船体顶部放在平坦的表面上，并在其下方添加垫片，使其平放并得到支撑。如果船体已经经过任何弯曲，那么你必须在此时获得经线。仔细检查船体是否翘曲。如果需要纠正弯曲，不要害怕将船体切成两半并将其粘合在一起。现在是修复它们的最佳时机。
玻璃纤维树脂具有相当的香气（它很臭），因此找到一个工作区域，通风良好。用一张塑料盖住工作区域。现在站起来将船体从工作中取出，这样就可以倒置（倒置）并保持稳定。支架必须将整个船体（仅用于木材）从工作区域移开，以包括弓形和帽形轨道，因为我们也将它们玻璃化。
接下来，将轻质玻璃纤维布切成约12“见方的小部分，或覆盖船体所需的任何尺寸或形状。小部分布料更容易使用并保持气袋。此时我建议购买SolarEZ出售的紫外线固化树脂。这种东西就像环氧树脂一样，只有在暴露在强烈阳光下约30分钟时才会硬化。如果您保持商店的窗户覆盖，您将能够按照自己的节奏工作，而不是按照普通树脂的设定时间。在船体底部和侧面向下穿过可穿透区域涂上一层薄薄的树脂，然后铺在一段玻璃纤维布上，在布上涂上另一层薄薄的树脂。重复此过程以应用下一部分布料，将上一部分与¼到½英寸重叠。继续铺布，直到船体底部的所有木条都用玻璃纤维布和树脂覆盖。记住，只需要一层薄薄的树脂。使用更多树脂会造成混乱并增加所需的打磨量。打磨玻璃纤维并不好玩。当你刷树脂时，布料会试图“滑”穿过木头，因此要定期反向刷子的方向，并用戴手套的手推拉布料。当你正在进行平滑布料时，要弄清楚所有的气袋和皱纹。用Exacto刀切割布料，必要时让空气逸出，并在切口处重叠布料，然后将其平滑。这在船头和船尾有特别必要，那里有很多曲线。继续这项努力，直到船体被覆盖，向船尾弯曲，包括实心弓和船尾块。
让玻璃纤维树脂部分固化，然后使用Exacto刀切掉任何延伸到船舶可穿透区域的多余玻璃纤维布。切割后，用戴手套的手沿着切边再次将布铺平。首先用水润湿树脂以提供一些润滑有助于保持树脂光滑。一旦船体底部的树脂设置得足够（但没有完全固化），就将船体翻转并将布和玻璃涂在船尾和船首导轨的顶部，将扶手的两侧重叠到可穿透区域。当您穿过船体的整个外部时，除了可穿透区域外，将覆盖玻璃纤维布和树脂。一旦树脂开始修剪掉任何延伸到可穿透区域的布料并使布料平滑。请记住，布料中不应有皱纹或气泡。现在翻转船体并将其倒置在木块上。
从船首到船尾，在船体底部中心下方涂上另一层玻璃布和树脂。该板不需要从船体的侧面向上延伸到可穿透区域，而是仅覆盖船体底部的平坦部分以在底板中提供更多的加强以加强粘合在一起的对接接头。
此时，您可能需要安装可选框架以对抗您的轻木片。有些人喜欢这些，因为他们创造了一个“窗框”，你切割轻木以适应。优点是所有将轻木板逐渐变细到船体轮廓的工作都是用框架完成的，缺点是当您安装轻木时，必须将其剪切以适合该框架。如果你决定添加这个框架，你需要得到一些14“宽的木质纵梁和你的轻木薄片的厚度。在水线以下1.25英寸处粘贴（这样可以为您的轻木提供1/4英寸的船体粘上）和1/4英寸的可穿透区域的前后。使用汽车腻子将框架的边缘逐渐变细到船体。让干燥和沙子。您可能需要应用几个图层才能使其平滑。
在整个船体和舱盖上刷上另一层薄薄的树脂。因为这层树脂套装确保工作“看起来正确。”寻找树脂中的薄点。如果它看起来很好并且您对它感到满意，那么让船体完全干燥。否则，再涂一层薄薄的树脂。如果有一些“粗糙”区域，它将不会产生那么大的差异，它们将在以后得到纠正。在温暖的一天，树脂固化只需要几个小时，有时可能需要几天才能使所有“粘性”消失。同样，两部分树脂是混合的难以处理的东西，并且太阳能固化树脂是优选的，尽管可能需要使用旧镜子以使太阳能到船体的所有部分以完全固化。
一旦玻璃纤维树脂在砂磨块或轨道砂光机上用细砂（150）砂纸轻轻地完全打磨。轻轻地沙是一个关键词。你不想在任何地方穿过树脂和布料！砂磨完成后，用湿布擦拭船体，然后在整个船体表面上掠过一层汽车腻子，该表面是纤维玻璃。塑料油灰刀可以很好地撇去填料，使填料只能填充低点并使粗糙区域变得光滑。我推荐使用汽车填料腻子，因为它易于使用，防水，易于打磨。一旦它再次干燥船体的沙子。您可能需要重复此过程才能获得非常光滑的效果，尤其是在玻璃布重叠的区域。
步骤5.制作PROP轴收缩管。
4.5制作支柱填料管
传动轴管的制造可以是非常简单的任务。只需访问您当地的模型商店，找到各种各样的黄铜管。或者从BDE购买填充管套件。要完成大多数工作，每个支柱填充管需要一个12“的7/32”黄铜管，一个12“的3/16”黄铜管，一个12“的5/32”黄铜管，一个12 “1/4”黄铜管。你还需要一些薄的黄铜薄膜作为你的轴支撑，但你应该有足够的余量来制作你的方向舵。您也可以考虑从BDE购买一个特殊配件，它将滑过您的7/32“管，并允许您使用标准的注油枪配件来填充您的传动轴。我已经在几艘船上使用了它，它确实可以用针头填充油脂并将其喷入轴中。
您还需要切割黄铜管的东西，建议使用带玻璃纤维切割轮的dremel工具。要将管道焊接在一起，你需要一把100瓦的焊枪或一个小火炬，一对建模者的助手或一个老虎钳和一些夹子，一些焊剂和一卷银焊料。
使用您的计划集来识别道具的位置并研究您的船体以确定您将放置马达的位置。测量每个支管所需的长度，然后减去1/4“将这些测量值转移到7/32”管并切割成长度。接下来为每个填充管切割两个1“长的3/16”和5/32“管和一个1”长1/4“管。去除所有毛刺并使用轻质砂纸清洁所有管道，直至有光泽。
接下来准备你的赫尔支架支架，从每个填充管的黄铜板上切下一个½“x1”的条带。使用虎钳或助手将黄铜条的½“宽端对着1”长的1/4“管段。将助焊剂和焊料涂在一起。冷却然后滑过3/16“管。确保您远离任何焊接操作，以免它在不正确的地方附着。当你将它安装在船体上时，你会将它粘在适当的位置。
如果你有BDE的黄油枪配件，请将它滑过你的3/16“管子，然后将你的管子放在你的船上，找出最适合你的油枪配件的地方。将其标记并将助焊剂涂在3/16“管上并加热BDE接头并涂上焊料。您需要使用1/8“钻头并用它来钻穿7/32”黄铜管，穿过BDE接头上的油脂枪接头拧入的孔。
接下来将助焊剂涂在3/16“部分上，然后将它们放入7/32”管中，留下大约1/8“的粘合剂。然后将助焊剂涂抹到5/32“部分，并将它们滑入3/16”部分，留下大约1/8“的部分。你现在有一个管从7/32下降到5/32并准备焊接。 在两个插件后面加热7/32“管，并在两个接头上涂上焊料。加热接头后面的较大管有助于将焊料吸入接头。
清理它们，你准备将它们安装到你的船上。
步骤6.安装PROP STUFFING TUBES
2.2安装支柱包装管
在开始之前，找到后部加农炮在船体内的位置，将它们放在里面，然后确定您想要找到电机的位置以及您希望包装管结束的位置。当您开始将硬件安装到船上时，这将消除以后修改支柱填充管的需要。
安装传动轴和填料管的难度远远低于大多数制造商的制造难度。要记住的一件重要事情是，在船体上切割一个孔时，不要过于关键。无论你花多少时间思考，这些洞都可能在错误的位置，所以只需剪掉它们。超大孔以后更容易填充。
如果你有一个木框架船体，你可以在船体被压片和玻璃纤维之前或之后安装传动轴填料管。由于爱荷华支柱和ske鳍排列的性质，我选择先安装它们。请记住，在安装包装管之前确定您的大炮将如何以及在何处安装在船体中是非常重要的，否则您肯定会将它们安装在错误的位置。
上面的照片显示了填料管如何彼此平行排列并水平，胶合到经过仔细测量和标记的木质销钉上。如果您在包装管的末端使用玻璃纤维船体和黄铜支撑支架，则使用dremel在填料管末端附近为黄铜支座切割一个槽。将包装管倾斜到位并将胶水粘到木钉上时，将黄铜支架滑入槽中。根据需要将肋条磨掉，以使管子彼此平齐并以略微向下的角度安装就位。用环氧树脂腻子将管固定在适当的位置，这也加强了基本上被磨削的肋。
如果你使用黄铜支座支撑在你的传动轴的末端并且尚未将木质船体的底部压片，那么在肋骨之间粘合交叉支撑，这样你就可以将支撑物粘在上面。
在管子和支座周围安装了木板（编者注：上面关于木质船体结构的文章建议使用硬木条而不是轻木板），但肋条周围留有一小块空间。这个洞里面装满了环氧树脂腻子，这是一个很好的水封，也给船体带来了漂亮的外观，看起来就像真正的船上的包装盒。
第三张照片显示了切成玻璃纤维船体的超大孔是如何填充环氧腻子的。它还显示了允许加农炮安装在电机之间所需的电机联轴器的极端角度。事实证明，中心电机仍然在船尾的大炮中，必须拆下并使用O形圈驱动器或齿轮传动装置“向后”安装在填料管上方。通过用环氧树脂将小部分黄铜管连接到船体上来安装电机，然后通过黄铜和电机周围滑动塑料线束。这个系统已经证明可以很好地工作。
底部照片显示了沙恩霍斯特的运行装备，这是装备最困难的船体之一。三个道具和两个方向舵适合一个非常小的空间，但它可以完成。
STEP 7构建水道
你有没有想过为什么有些船只在内部洪水时在水中相当均匀地沉降，而其他船只则列入严重的清单？原因很可能是水窜不足。作为液体的水将寻找船的最低点并向该方向移动。它也遵循物理定律，并在船舶移动时作出反应。如果船右转，水将向左移动，反之亦然。此外，当船向前移动时，水将向后流动。这就是为什么几乎所有船只都被船尾沉没，而不是先鞠躬。事实上，在我见过的几十艘船上，我从来没有见过一个水槽。虽然首先下沉弓是一个很好的特征，因为这有可能在船撞到底部时保存方向舵和道具免受损坏，或者被恢复。我说“潜在的”伤害是因为经过6年的战斗MBG还没有看到任何道具或方向舵因下沉而受损，但它可能会发生。
我已经开发了有效的水道，我已经建造了过去的9艘船，我最喜欢的方法就是填充泡沫的水道。我喜欢这种方法，因为我发现它最容易实现。为了建造水道，我首先在船体中心安装了两个木质纵梁，并分开约2.75英寸。桁条应为¼“x¼”硬木。这些纵梁还有助于增加一些强度，因为这艘船的底板（木结构）由七个部分组成，以防止翘曲。接下来研磨粘在底板上的肋条部分，使其形成一条倾斜的线条，从肋骨的1/2“高度到中间1/4”高的条带（编者注：它更容易布置肋骨图案记住这个斜坡并保存磨削）。除了中间的通道之外，您可能希望留下一个适合您电池的开放部分，这样您就可以在船体中保持这么大的重量。使这个电池空间比你打算使用的电池长1英寸，通常集中在船中间，电池放在船的侧面，以便在它们之间安装一个二氧化碳罐。
如果您将通道放在玻璃纤维船体中，您的工作会更容易一些。将通道的两侧连接到船体底部后，您需要在船体长度上每隔4英寸处添加一个从水道边缘到船体侧面的纵梁。你需要在它们上面切一个斜坡，使它们在水道边缘处高1/4英寸，在靠近船体侧面的一端高1/2英尺。我建议你使用3/4“by¼”硬木条。测量适合您当前正在工作的船体部分的纵梁长度，并在矩形的两端测量¼“，并在两者之间画一条对角线。结果应该是一对匹配的楔形，长度相同，一端高¼“，另一端高½”。首先将对角线切割到中心，然后进行横切。将这两个部件粘贴到船体上，然后您就已经创建了自己的“肋骨”桁条，您已准备好进行下一步。
然后我在水道纵梁和船的侧肋之间的肋骨上安装了一块轻木，如附图所示。由于粘在船体龙骨板上的肋条的一部分朝向中心倾斜，因此允许通过侧面的孔进入的水进入水通道并朝向泵。然后我在每个肋骨之间的轻木板上钻了一个洞，并使用一罐“Great Stuff”最小膨胀喷雾泡沫，每个肋骨部分填充泡沫。几年前我的第一次尝试泡沫只是迫使轻松脱落巴沙，将其破碎。附图显示了即使是最小膨胀泡沫仍然大大扩展（市场上有一些新的非常小的膨胀泡沫得到一些和实验）。肋骨之间的空间只有2/3填充！
在我的小折刀上使用一个小刀片，我切掉了多余的泡沫，这很容易完成，然后用更多的1/16“轻木片覆盖它。一定要使用环氧树脂胶，因为CA胶将熔化泡沫，玻璃纤维树脂也是如此。当整个船体在内部被压片时，我无法看到泡沫，我在船的内侧放了一层薄薄的“SolarEZ”UV固化聚合物树脂。与传统的玻璃纤维相比，该产品不会对泡沫造成伤害并且可以更加可预测地固化。诀窍是阳光必须能够到达它以固化树脂。
既然安装了水道，你应该有一艘能够在水上停留水平的船。
船舶建造顺序
每个项目的详细说明将在下面的列表中。
步骤8.安装大炮。在装备船体时首先装上所有大炮。加农炮必须安装在适当的位置，电机和其他硬件必须安装在没有加农炮的地方。关于在安装大炮之前安装在船体上的任何硬件肯定会妨碍并且必须重新加工。
步骤9.安装方向舵和方向舵轴。
步骤10.安装支柱和传动轴。
步骤11.安装驱动电机。
步骤12.安装电池。安装通常平放在水线以下的船舶中的电池。安装它们使它们不能移动，改变船的平衡。建议使用粘在船体上的木块，用钩子和橡皮筋固定部件。
步骤13.安装CO2罐。
步骤14.安装泵。泵应尽可能远离水通道。
步骤15.安装电线。无需拆卸甲板即可轻松接触电源开关。
步骤16.安装船体蒙皮。
步骤17.涂抹silkspan和油漆。
步骤18.如果您有足够的空间放置防水盒或管子，请立即安装。
步骤19.安装所有无线电控制装置。如果可能的话，所有电子设备应该在船体中高并且倒置。切勿在船体底部安装伺服系统，因为它们太容易弄湿。
步骤20.进行初步海上试验。这将给你一种成就感，让你检查速度，位移和平衡。如果您在任何区域离开，您将需要立即进行更正，然后再继续执行以下步骤。
步骤21.安装CO2管道并进行测试。安全开关应位于电气开关附近的易于接近的位置。当恢复沉没的船只时，这是必须的，当被拉到水面时可能会不受控制地射击。
步骤22.建造甲板和上层建筑。建造它们轻，非常轻！这是大多数新建筑商失败的地区，导致船只头重脚轻且不稳定。
步骤23.安装恢复线。
步骤24.回到池塘进行最后检查。随身携带铅压载物来调整船舶的装饰。它需要根据船舶的计划在规模水线上漂浮。将镇流器保持在船体的低位并将其固定，使其不会移动。现在在战斗前练习你的射击技能。有浮动目标射击并练习迅速将目标从船的一侧改为另一侧距离浮动目标约6英尺。如果你可以挥动你的枪并降低你的高度，并在你的船全速行驶6英尺所需的时间内击中目标，你将在你的第一个战斗毛球中保持自己的。
第8步安装你的CANNON
8.1安装加农炮以便于维护
Phil S.长期以来一直支持将您的大炮安装在模块化平台上，可以通过挂钩，卡扣或螺栓固定到船底来快速安装。 Tim M.通过将切割水平的支柱连接到甲板并固定到甲板结构上，进一步采用模块化平台。由于Phil的方法很容易修改为Tim，我们将从那个开始，然后以Tim的想法结束。就个人而言，我喜欢Tim的方法，因为将平台组件固定到位的螺钉更容易接近。
首先为您的枪底板创建纸张图案。如果你将一对大炮安装在同一个平板上，那么如果底板足够长，它至少可以在两个大炮的前后两个方向上伸出，那么效果最好。如果您正在旋转您的大炮，您需要延长底板的长度以适应您的旋转装置。如果您按照水道的说明进行操作，则应切割一张2.5英寸宽的纸，并将其放在水道中心。使它足够长，以便你可以使用纸张。接下来测量确定炮塔中心位置的计划。将此测量值传输到水通道底部的纸张上。同时在这些位置标记水道本身，以便您知道稍后将平台放在何处。坐下两门大炮和你的旋转伺服系统进行测量，以确保它们处于正确的位置并居中。用铅笔标记平台的前后边缘。您希望使图案足够长，以便您可以在两端看到并边缘化。这将为您提供将平台连接到甲板底部的位置，稍后将对此进行讨论。取下大炮。取出纸张，然后拉入板的前端和后端。现在绘制一个1/2英寸宽，1英寸深的矩形，以底板图案的前端和后端为中心。在这个矩形中画一个X，因为它会被剪切掉，在每一端形成一个叉形，让你可以让你的底板居中。从1/4“厚的5层胶合板上切下大炮底板。使用你的标记来定位每个炮塔的中心位置，并钻一个9/32的整体来连接大炮。
将底板放回水通道，并将其与水通道上的标记对齐，并确保其居中。在船体底部以及底板的前后边缘追踪货叉的两侧，然后拆下底板。从1/2英寸×1/2英寸的硬木上切下两个1/4“切片，形成两个导向块。还从¼“x¼”硬木上切下四½“长的木块，形成四个挡块。然后用一些环氧树脂将引导块粘在水通道底部的标记上，使它们与底板的外边缘对齐，并位于“叉”侧面的标记之间。还要在底板的两个“叉”的每个“柄”末端粘贴船体底部的挡块。当您在等待环氧树脂涂装时，在底板上涂上一层涂料或环氧涂料。在引导块已经设置混合更多环氧树脂并涂覆引导块并完全阻挡块。请注意，导向块将使您的喷枪底板居中，而挡块将使其不会向前和向后移动。
当一切都干燥时，用提供的螺钉将大炮连接到底板上。使用一些硅胶来确保大炮不会旋转。在硅设置之前测试适合于船体。
现在您需要为旋转伺服安装一个平台。首先测量你计划放置伺服的位置的船体深度（通常直接在B加农炮的后方或C加农炮的前方）。如果在伺服位置上方有大约4英寸且至少有一层上部结构，那么您将能够将伺服器倒置安装。切割四片1/4“x 1/4”硬木1和7/8“英寸长，这将是你的腿。切割两块3英寸长的导轨，切割两块2.5英寸长的伺服支架。环氧树脂两端分支到两端的每个导轨，形成3英寸高，2.125英寸宽的C形。现在环氧树脂，每个导轨的支腿设置在加农炮底板的外边缘，这样导轨平行于加农炮蓄能器并靠近加农炮弹匣的边缘。现在在伺服支架上钻1/8“导孔，使伺服的安装孔位于支架上的中心位置。将伺服支架放在伺服安装孔的顶侧（鼓侧）。您可能需要使用dremel工具来研磨一个恼人的小标签，以便支持水平。使用#6x¾“机器螺钉和螺母将伺服器固定到支架上。将此组件倒置并跨过导轨。此时您需要将传动带或电线串起来（参见其他文章）。在您的驱动系统就位后，沿着导轨拉动伺服，直到驱动皮带/导线拉紧。然后钻出1/8“导孔穿过支撑并进入导轨。使用#6x¾“木螺钉固定到位。
现在您需要决定如何锁定加农炮平台。您可以将锁定在船体底部的锁定标签或从大炮平台向上延伸支柱，以便甲板可以连接到它，然后用于将枪锁定到位。就像我说的那样，我更喜欢甲板方法，即使这是一个更多的工作，因为当你用铅锤和你的船将你的手伸到底部以将平台锁定到位时会变得棘手。
如果你想使用底部锁定的简单方法，这里是做什么的。首先在导向块的中心钻一个1/8“的孔直到船体底部。是通过船体的底部。使用Dremel工具的锥形打磨附件来扩展船体外部的孔，以便您可以冲洗安装螺钉。取一个1.25英寸长的#8嵌入式安装机螺钉并从外面拧入并用一些环氧树脂盖住，以获得防水密封。接下来切两片½“×½”硬木1英寸长。在中心钻一个9/32“的洞。涂两块并让其干燥。然后将它们滑过机器螺钉并用尼龙锁紧螺母固定。转紧但不要紧紧转动。旋转此闩锁使其与水通道的侧面平行。如果将导块安装在正确的位置并将“叉”切得足够深，则底板应能够绕过闩锁。如果闩锁将底板夹得太紧，请尝试旋转闩锁，取下闩锁，并在导块和闩锁杆之间安装一个薄垫圈。
如果您希望将甲板连接到底板，请按照以下步骤操作。首先仔细测量从加农炮平台的四个暴露部分（每端两个）到甲板底部的高度，并将两片½“x½”硬木切成这个长度并将它们环氧化到平台上。你现在应该有四个支柱从枪支平台延伸到船甲板的底部。您需要用环氧树脂和一些薄玻璃纤维覆盖支柱的顶部，以防止在将甲板拧到木板上时将木头劈开（记得钻导孔）。还要涂上所有木屑以防止水渍。根据您的支柱是多么坚固，您可能需要在每个支柱的顶部对齐平台，在支柱之间的大约一半处添加一些交叉支撑。穿过大炮，你将不得不围绕大炮工作。 请记住，一旦它在船上你的导向阻挡并停止定位大炮的支柱只是让大炮弹出。使柱子坚固主要是因为你可以移除大炮进行维护。
步骤9.安装方向舵和方向舵轴。
2.5.2制作和安装方向舵和方向舵填料管
建造舵组件相对简单。首先找到舵轴应位于的位置，然后将测量值从图纸传输到船体。接下来切割一块大约1“见方的轻木，高度足以从船体底部到水线以上约1”（或尽可能高）。取下这个块并打磨底部轮廓，使其垂直于船体。然后使用虎钳和钻床在块体中心钻一个5/32“孔。然后将块体粘在船体上，确保孔位置正确并且柱子垂直于船体。现在您可以使用5/32钻头的手钻来完全钻穿船体底部。如果块太深，无法钻一块带有粗糙端的5/32黄铜管，可以将其夹在钻头中，最终会切断。建议采用这种方法，因为它比在钻床下直接坐战舰更容易，但如果你的车间支持这样做，那将是一个更快，也许更准确的选择。
接下来切割一段5/32的管子，比你的舵柱块长一点。在其上放一点CA胶，然后将其轻轻穿过木质支柱。您将需要在船体内部的柱子上方和船体外部的底部下方留出大约1/16英寸的距离。如有必要，使用dremel切割管道。
接下来切割一个1/8“实心黄铜棒，其长度适合舵轴。轴应在舵支撑块上方延伸1/2英寸（或更高，取决于舵伺服系统的位置）以及船体下方舵的整个深度。测试适合轴并检查您的测量。
下一步是从薄黄铜板上切下一个方向舵。它应该足够厚，以免它容易弯曲，但不能太厚，你不能用金属薄纱切割它。我最喜欢的方法是使用非常薄的黄铜并布置图案，以便将镜像舵折叠在轴周围。薄黄铜易于切割，成品舵具有更流体动力学的形状。
接下来将舵轴平放在您将要安装方向舵的位置。如果您使用单侧方向舵，您只需要在一侧展平，但如果您打算使用缠绕方向舵，则需要在两侧展平。将助焊剂放在轴的平坦侧面上，然后使用虎钳把手将方向舵夹紧到位。使用小型割炬或100瓦焊枪加热方向舵和轴并涂上银焊料。
安装方向舵时，船体和方向舵之间需要一些衬套。如果你的船舵与船体齐平，只需使用一个小薄垫圈并将其滑过轴，然后将方向舵滑动到位。如果方向舵需要远离一段距离，则使用轮圈锁定正确的支撑距离。
最后一步是安装控制臂。如果你的手臂在你的柱子上方，你还需要一个轮圈来骑在舵塞管上。在大多数船舶中，使用固定螺丝锁定在轴上的简单杠杆就足够了，但对于那些非常窄的齿轮，可以使用齿形皮带轮和齿形皮带。对于Scharnhorst狭窄船尾的双舵，齿形滑轮方法非常有效。皮带绕着两个方向舵滑轮绕过伺服系统上的匹配皮带轮，你有一个快速简单的双舵驱动装置。需要注意的是，如果在船舶发射时方向舵碰撞或在倒车时搁浅，皮带驱动方向舵可以轻易滑动，因此尽可能使用传统的控制臂和线杆。
步骤10.安装支柱和传动轴。
你已经在船体结构中建造和安装了支柱填料管，所以剩下要做的就是安装轴和支柱。首先将一块1/8“黄铜棒滑入支柱填料管中。您将需要3/8“（您可能需要更多，取决于您使用的驱动系统硬件的类型）从船体内部的填充管突出的英寸和½”突出到船体外部。标记轴并切割成一定长度。接下来找到支柱的固定螺丝在轴和标记上的位置。使用文件来平整此位置。我学到的一个技巧是将文件保持在一个角度，这样平坦的点在轴的船侧更深。这使得螺旋桨更难以从轴上滑下，因为固定螺丝必须被迫向上斜坡。将支撑螺钉安装在坐在角度凹槽中的固定螺丝上，然后滑入填料函。现在仔细检查船体内部的长度，记住您需要多少轴将是您正在使用的驱动系统硬件类型的函数。如有必要，调整长度。标记驱动器硬件固定螺钉将位于轴上的位置。这次取下轴并切出一个有角度的扁平点，其较深的一端朝向轴的支撑侧。然后将轴重新插入并连接驱动器硬件。最后用填充油脂填充填料函。将润滑脂泵入，直至看到它喷出轴的两端。只需几分钟的无操作就会破坏一根轴（就在那里）。
步骤11.安装驱动电机。
一旦选择了驱动系统类型（参见后面的章节），如何将电机固定到船体上。最简单的方法是从BDE购买一个塑料马达支架，或者你可以使用一些薄壁的PVC管来制造你自己的产品，这些PVC管恰好适合你所选择的马达直径。然后切断长度以匹配电机的长度。然后切掉管子的顶部三分之一和环氧树脂两个长度为1/4“x¼”的硬木，垂直于管子底部做腿。这两条腿有两个目的，首先将电机从底部抬起一点，然后第二个提供一个空间，在将电线拉紧在电机周围的下方滑动两个拉链。将马达绑在一起并将腿牢固地连接起来，将另一批环氧树脂混合并涂在腿的两侧并放置在船上所需的位置。将电机连接到轴上，并在测试驱动器时将其固定到位。如果它运行得很好并且道具正在转动，那么一切都正确排列，你可以让环氧树脂安装在支架上。现在，当你需要更换电机时，只需将拉链放在一个新的拉链上并将其收紧。
步骤12.安装电池。
您需要选择要使用的电池，请参阅电气系统章节中的相应部分。你应该已经在你的水道中放置了一个可以放置电池的空间。您希望尽可能保持船体的重量，并在其侧面放置大型铅酸电池。最快捷，最简单的方法是在电池底部放置一些自粘魔术贴环带，并在您想要连接电池的地方放置匹配的魔术贴挂钩条。如果你留出足够的空间来将电池前后移动并稍微左右移动，那么维可牢尼龙搭扣可以快速改变电池的位置，从而改变船的装饰。如果Velcro开始剥落，只需使用一点CA胶将其粘到电池/船上即可。
步骤13.安装CO2罐。
步骤14.安装泵。泵应尽可能远离水通道。
步骤15.安装电线。无需拆卸甲板即可轻松接触电源开关。
步骤16.安装船体蒙皮。
步骤17.涂抹silkspan和油漆。
步骤18.如果您有足够的空间放置防水盒或管子，请立即安装。
步骤19.安装所有无线电控制装置。如果可能的话，所有电子设备应该在船体中高并且倒置。切勿在船体底部安装伺服系统，因为它们太容易弄湿。
步骤20.进行初步海上试验。这将给你一种成就感，让你检查速度，位移和平衡。如果您在任何区域离开，您将需要立即进行更正，然后再继续执行以下步骤。
步骤21.安装CO2管道并进行测试。安全开关应位于电气开关附近的易于接近的位置。当恢复沉没的船只时，这是必须的，当被拉到水面时可能会不受控制地射击。
步骤22.建造甲板和上层建筑。建造它们轻，非常轻！这是大多数新建筑商失败的地区，导致船只头重脚轻且不稳定。
步骤23.安装恢复线。
步骤24.回到池塘进行最后检查。随身携带铅压载物来调整船舶的装饰。它需要根据船舶的计划在规模水线上漂浮。将镇流器保持在船体的低位并将其固定，使其不会移动。现在在战斗前练习你的射击技能。有浮动目标射击并练习迅速将目标从船的一侧改为另一侧距离浮动目标约6英尺。如果你可以挥动你的枪并降低你的高度，并在你的船全速行驶6英尺所需的时间内击中目标，你将在你的第一个战斗毛球中保持自己的。
